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FESTO雙作用氣缸技術參數：
無論任何安裝形式都必須保證氣缸安裝底座有足夠的鋼度。
氣缸運動速度有一定要求是，氣動系統必須安裝單向節流閥。
一般情況氣缸水平安裝排氣節流氣缸速度比較平穩。
氣缸垂直安裝用進氣節流調速時先將氣缸連接負載。
將速度調節閥調到調整范圍中間位置隨后調節減壓閥的輸出壓力，當氣缸速度接近規定速度時，
即可確定為調定壓力然后可用速度調節閥（單向節流閥）進行微調。
導向氣缸 抗 扭 轉, 用 于 非 接 觸 式 感 測,雙 活 塞 桿.
技術參數 - 導向氣缸 DFP-16-25-P-A-S2 - 186769行程  25 mm 活塞直徑  16 mm 緩沖  P: 兩端帶彈性緩沖環/板 裝配位置  任何 導向  循環滾珠軸承導向 設計結構  導向 位置檢測  用于接近式傳感器 Variants  S2: 雙出活塞桿型 工作壓力  1 - 10 bar 高速度  0,8 m/s 工作模式  雙作用 工作介質  干燥壓縮空氣，經潤滑或未經潤滑 耐腐蝕等級 CRC  0 環境溫度  -10 - 60 °C 在終端位置的沖擊能量  0,07 Nm 6 bar時的理論作用力，回復行程  91 N 6 bar時的理論作用力，進程  91 N 移動質量  68 g 產品重量  195 g 氣動連接  M5 
材料備注  不含有黃銅和PTFE 蓋子的材料信息  鍛造鋁合金 密封件的材料信息  NBR 外殼的材料信息  鍛造鋁合金 活塞桿的材料信息  熱處理鋼FESTO雙作用氣缸是由缸筒、端蓋、活塞、活塞桿和密封件組成。FESTO氣缸是通過氣壓傳動中將壓縮氣體的壓力能轉換為機械能的氣動執行元件，一般應于印刷（張力控制）、半導體（點焊機、芯片研磨）、自動化控制、機器人等。

FESTO雙作用氣缸漏氣處理方法介紹如下：
FESTO氣缸缸筒的內徑大小代表了氣缸輸出力的大小。活塞要在缸筒內做平穩的往復滑動，缸筒內表面的表面粗糙度應達到Ra0。8um。對鋼管缸筒，內表面還應鍍硬鉻，以減小摩擦阻力和磨損，并能防止銹蝕。缸筒材質除使用高碳鋼管外，還是用高強度鋁合金和黃銅。
  小型氣缸有使用不銹鋼管的。帶磁性開關的氣缸或在耐腐蝕環境中使用的氣缸，缸筒應使用不銹鋼、鋁合金或黃銅等材質。FESTO氣缸氣缸活塞上采用組合密封圈實現雙向密封，活塞與活塞桿用壓鉚鏈接，不用螺母。FESTO氣缸端蓋上設有進排氣通口，有的還在端蓋內設有緩沖機構。
  桿側端蓋上設有密封圈和防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內。桿側端蓋上設有導向套，以提高氣缸的導向精度，承受活塞桿上少量的橫向負載，減小活塞桿伸出時的下彎量，延長氣缸使用壽命。導向套通常使用燒結含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過去常用可鍛鑄鐵，現在為減輕重量并防銹，常使用鋁合金壓鑄，微型缸有使用黃銅材料的。
  FESTO氣缸活塞是氣缸中的受壓力零件。為防止活塞左右兩腔相互竄氣，設有活塞密封圈。活塞上的耐磨環可提高氣缸的導向性，減少活塞密封圈的磨耗，減少摩擦阻力。耐磨環長使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夾布合成樹脂等材料。活塞的寬度由密封圈尺寸和必要的滑動部分長度來決定。
  滑動部分太短，易引起早期磨損和卡死。活塞的材質常用鋁合金和鑄鐵，小型缸的活塞有黃銅制成的。FESTO氣缸活塞桿是氣缸中最重要的受力零件。通常使用高碳鋼，表面經鍍硬鉻處理，或使用不銹鋼，以防腐蝕，并提高密封圈的耐磨性。FESTO氣缸密封件：回轉或往復運動處的部件密封稱為動密封，靜止件部分的密封稱為靜密封。