派克PARKER油泵選型指南派克PARKER油泵的輸出蘿是隨負載變化的而變化，而定量泵的輸出功率是相對恒定。在小流量動作情況下，變量泵的輸出功率很低，而定量泵的輸出功率基本恒定。其實通俗點講，變量泵也就是變頻技術在塑機上的成功應用。
派克PARKER油泵配置高響應功率匹配比例變量系統今后塑機液壓系統輸出與整機運行所需功率匹配，無高壓節流溢流能量損失，特別在射膠工序、熔膠、冷卻工序的節電效果較高。平均可達30%--50%的節電效果。對射膠保壓時間較長的厚身或大型制品，節電的*性更加明顯。同時，相同電機功率可配用更大排量油泵，今整機速度加快。
派克PARKER油泵模型大小連續壓力zui大速度：PV6 16cc（0.98 in3/rev）248bar（3600psi）到3000rpm、PV10 23cc（1.4 in3/rev）248bar（3600psi）到3000rpm、PV15 33cc（2.0 in3/rev）248bar（3600psi）到3000rpm、PV20 41cc（2.5 in3/rev）248bar（3600psi）到2800rpm。Parker柱塞閥特點：高強度鑄鐵殼、快速的反應時間、通過軸功能、低噪音水平、更換端口板鍍銅、容易服務。Parker柱塞閥控制：壓力補償、負荷傳感、馬力限制、馬力與感應負載限制、遠程壓力補償、可調zui大音量停止。
派克PARKER油泵一種常見的變量泵：汽車技術是采用軸向柱塞泵。該泵具有活塞在汽缸數平行排列，彼此圍繞中心旋轉軸。阿十字盤的一端連接到活塞。由于活塞旋轉，板的角度導致他們遷出樽和。甲從十字盤的另一端連接交替旋轉閥每個氣缸的流體供應和運送路線。通過改變斜盤的角度來看，活塞的行程可以改變不斷。如果十字盤是垂直于旋轉軸，沒有液體的流動。
派克PARKER油泵性能參數：
液壓泵是液壓系統的動力元件，其功用是給液壓系統提供壓力油，從能量轉換角度講，它將是原動機（如發動機）輸出的機械能轉換為便于輸送的液體的壓力能。液壓馬達則屬于執行元件，它能將輸入液體的壓力能轉換為輸出軸轉動的機械能，用來拖動負載做功。根據結構形式，液壓泵與液壓馬達具體可分為齒輪式、葉片式、柱塞式等類型。
1.液壓泵壓力
液壓泵工作壓力是指泵（或馬達）在實際工作時輸出（或輸入）油液的壓力，由外負載決定。
額定壓力是指在正常工作條件下，按試驗標準規定能連續運轉的最高壓力。其大小受壽命的限制，若超過額定壓力工作，泵（或馬達）的使用壽命將會比設計的壽命短。當工作壓力大于額定壓力時稱超載。
2.轉速
工作轉速是指泵（或馬達）在工作時的實際轉動速度。
額定轉速是指在額定壓力下，能連續長時間正常運轉的最高轉速。若泵超過額定轉速工作將會造成吸油不足，產生振動和大的噪聲，零件會遭受氣蝕損傷，壽命降低。
穩定轉速是指馬達正常運轉所允許的轉速。在此轉速下，馬達不出現爬行現象。
3.排量、流量
排量是指泵（或馬達）每轉一周，由密封容腔幾何尺寸變化而得的排出（或輸入）液體的體積，常用單位是ml/r（毫升/轉）。排量可以通過調節發生變化的成為變量泵（或變量馬達），排量不能變化的成為定量泵（或定量馬達）。
實際流量是指泵（或馬達）工作時出口處（或進口處）的流量。由于泵本身存在內泄漏，其實際流量小于理論流量。由于馬達本身也存在內泄漏，要實現轉速，為補償泄漏量，其輸入實際流量必須大于理論流量。
4.效率
容積效率，對液壓泵是指其實際流量與理論流量的比值。對液壓馬達是指其理論流量與實際流量的比值。
機械效率，對液壓泵是指其理論轉矩與實際輸入轉矩的比值。對液壓馬達其實際輸出的轉矩為理論轉矩克服摩擦力后的轉矩，因此其機械效率為實際輸出轉矩與理論轉矩的比值。
總效率是指泵（或馬達）的輸出功率與輸入功率的比值?？傂实扔谌莘e效率與機械效率的乘積。
派克PARKER油泵推薦采用高品質的礦物油基液壓油，像符合DIN 51524標準中第2部分規定的H-LP油液。在50℃時，粘度應為25至50 mm/s。工作粘度應為12至100mm/s。在啟動時，短時的大粘度為320，溫度范圍-10至70℃。對于其他的油液，像磷酸酯之類須進一步查詢。
派克PVM系列柱塞泵技術參數
密封件：
以礦物油基液壓油作為工作介質則采用標準的ding腈橡膠,密封件。對于像磷酸酯之類的油液必須使用碳氟密封件。須進一步查詢。
過濾：
如果通過十分有效的過濾使得油液的清潔度符合規定的純凈度等級的話，那么，泵和其他元件的功能的可靠性和使用壽命會得到不同程度的提高。過濾元件應符合IOS標準的品質要求。推薦采用派克為不同的使用場合和安裝方式生產的回油過濾器或壓力油過濾器。應避免使用吸油過濾器，特別是對快速響應的泵。
安裝和裝配
水平安裝：吸油口和壓力油口在側面，泄漏油口朝上或者轉90度。壓力油口朝上，吸油口朝下。不能反過來，
因為泄漏油口必須總是位于盡可能高的位置上。
垂直安裝：軸朝上。進口（吸油端）：泵和吸油管路應這樣設置，使真空度不超過0.8bar（）。吸油管路應盡可能的短和直。當泵安裝在油箱上時應將吸油口切成45度以改善吸油條件。注意要的密封?？諝膺M入吸油管路會引起氣蝕，噪音和損害泵。
派克PARKER油泵選型指南派克PVM系列柱塞泵常見型號及其參數：
型號 大排量 流量 時驅動功率 高轉速 重量
PVM016 16 24 11 2750 19
PVM020 20 30 14 2750 19
PVM023 23 34.5 16 2750 19
PVM028 28 42 19.5 2750 19
PVM032 32 48 22 2400 30
PVM040 40 60 28 2400 30
PVM046 46 69 32 2400 30
PVM063 63 94.5 44 2100 60
PVM080 80 120 55.5 2000 60
PVM092 92 138 64 1900 60
技術特征：
1、安裝形式符合標準VDMA-24560 第1部分
2、標準安裝形式：ISO 3019/2 4孔法蘭(公制)
可選安裝形式：ISO 3019/1 4孔法蘭(SAE)
3、大變量控制活塞帶強復位彈簧，響應快。例如：PV046行程自零到zui大的響應時間<70ms,行程自
zui大到零的響應時間<40ms。注意：應按相關說明安裝
4、由于補償系統具有主動的釋壓作用，故降低了向零流量變量時的壓力峰值
5、在低工作壓力下仍具有穩定的補償調節功能:低補償壓力為12-15bar
6、柱塞設計并采用了預壓縮容積新技術使流量脈動減至*的低水平
7、堅固的和經FEM優化的泵體結構降低了噪聲等級
8、完整的變量控制類型
9、標稱扭矩的通軸傳動結構
10、相同規格、相同形式及幾乎所有具有相同的公制或SAE安裝法蘭的泵均可組合安裝
parker派克PV080R1K1T1NMMC柱塞泵軸向柱塞泵是斜盤式軸向柱塞泵，具有油分配板，油缸旋轉和可變揚程變量。該泵采用液壓靜平衡的油膜厚度設計，使缸體和油分配板、在滑瓦與可變壓頭之間具有純液體摩擦的情況下運行。它具有簡單的結構、小體積、低噪聲、高效、壽命長且自吸。軸向柱塞泵具有多種可變情況以滿足用戶要求，它廣泛用于機床鍛造、冶金、工程、礦山、船舶以及其他機械和其他液壓驅動系統。
派克柱塞泵一般分為單柱塞泵、臥式柱塞泵、軸向柱塞泵和徑向柱塞泵。
單柱塞泵
結構組成主要有偏心輪、柱塞、彈簧、缸體、兩個單向閥。柱塞與缸體孔之間形成密閉容積。偏心輪旋轉一轉，柱塞上下往復運動一次，向下運動吸油，向上運動排油。泵每轉一轉排出的油液體積稱為排量，排量只與泵的結構參數有關。
柱塞泵是液壓系統的一個重要裝置。它依靠柱塞在缸體中往復運動，使密封工作容腔的容積發生變化來實現吸油、壓油。柱塞泵具有額定壓力高、結構緊湊、效率高和流量調節方便等。
PARKER雙聯泵
排出口徑：500（mm） 揚程：110-130（m） 吸入口徑：450（mm）
材質：鑄鐵 型號：PV040R1D1T1NGCC 流量：80-110
規格：48x43cm 品牌：Parker/派克 驅動方式：電動
性能：耐磨 汽蝕余量：4600（m）
派克PV/PV系列雙聯軸向柱塞泵
派克PV/PV系列雙聯軸向柱塞泵是由兩個PV系列軸向柱塞泵組合而成，可以提供不同的排量組合。單個泵的大排量從16至270ml/rev，額定工作壓力為350bar，低轉速為每分鐘300轉，泄油口朝上。
派克PV/PGP系列雙聯泵
派克PV/PGP系列雙聯泵是由一個PV系列軸向柱塞泵和一個PGP系列齒輪泵組合而成，可以提供不同的排量組合。
PV系列柱塞泵的大排量從 16至270ml/rev，額定工作壓力為350bar，低轉速為每分鐘300轉，泄油口朝上。PGP系列齒輪泵的排量從1.6至7.9ml/rev，額定工作壓力至210bar
